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全线进级后的“翻身之作” 2019款金牛座购车手册

by 高铁嘴酿名堂 / 2022-06-22

全线进级后的“翻身之作” 2019款金牛座购车手册

[ 中华网 导购 ]

关于金牛座,相信年夜部门消费者的印象傍边都是想买的人看不上、看得上的人又买不起的为难车型 ,月销量唯一几百乃至几十台的表示也能够用相当低迷来形容了 。但此次上市的全新金牛座可以看做是福特为金牛座预备的“翻身之作”,全线的进级代表福特想要重振雄风的决心,那末今天就为大师阐发下全新金牛座哪款车型最值得买!

全新金牛座 指点售价车型售价(万元)金牛座 2019款 EcoBoost 245 悦享版22.89金牛座 2019款 EcoBoost 245 尊享版24.89金牛座 2019款 EcoBoost 245 Vignale臻享版28.89中华网汽车制表

新车介绍

外不雅方面 ,全新金牛座作为中期改款车型 ,其经典的“马丁脸”造型整体略有缩小,照旧采取横条格栅结构,两侧前年夜灯组样式进行调剂 ,采取了近似开眼角式的设计,前端与中网格栅相连,样式加倍立体。新车前年夜灯组采取LED光源 ,由22颗LED灯构成的转向灯还集成了示宽灯与日行灯,且转向时可显现由内而外渐进点亮的流水式动态结果。车身尾部,新车后尾灯组整体尺寸略有缩小 ,样式变得加倍年青,中心镀铬条的贯串情势也变得更有设计感 。车身尺寸方面,新车长宽高别离为5018/1884/1506mm ,轴距2949mm 。

值得一提的是,此次新款金牛座引入了更奢华的Vignale版本车型,新车不但在设置装备摆设上加倍奢华 ,其造型也与通俗版车型有着很年夜区分 ,包罗海浪形的前格栅 、外不雅饰件和专属的Vignale铭牌、专属的19英寸五辐式轮圈和黑色车顶等。

内饰方面,新车整体延续了现款车型的设计,但在细节方面有多处转变。新车中控台采取中心尺寸庞大的竖向触屏 ,其内部集成了多媒体互联车机系统和空调节制 。别的,新车的座椅造型颠末了优化,同时旋钮式换挡机构也陪伴着全新8AT变速箱的搭载而切换了样式 ,中心的S挡(活动模式)按钮变成了M挡(手动模式)。

动力方面,新款金牛座照旧配备2.0T涡轮增压策动机,最年夜功率可达244Ps ,知足国VI排放尺度,传动系统则换装了全新的8速手自一体变速箱。

车型信息表

车型信息表 项目悦享版尊享版Vignale臻享版厂商长安福拿手安福拿手安福特级别中型车中型车中型车能源类型汽油汽油汽油环保尺度国VI国VI国VI最年夜功率(kW)180180180最年夜扭矩(Nm)390390390策动机2.0T 245马力 L42.0T 245马力 L42.0T 245马力 L4变速箱8挡手自一体8挡手自一体8挡手自一体长/宽/高(mm)5018/1884/15065018/1884/15065018/1884/1506车身布局4门5座三厢车4门5座三厢车4门5座三厢车最高车速(km/h)228228228官方0-100km/h加快(s)8.58.58.5工信部综合油耗(L/100km)7.27.57.5中华网汽车制表

尺度化设置装备摆设

尺度化设置装备摆设 主/副驾驶座平安气囊前排侧气囊前/后排头部气囊(气帘)膝部气囊胎压检测功能前排平安带未系提示ISOFIX儿童座椅接口ABS防抱死制动力分派(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS/BA等)牵引力节制(ASR/TCS/TRC等)车身不变节制(ESC/ESP/DSC等)(活动/经济/尺度/舒适)驾驶模式切换策动机启停手艺主动驻车上坡辅助可开启全景天窗铝合金轮圈策动电机子防盗车内里控锁遥控钥匙无钥匙启动系统全车无钥匙进入自动闭合式进气格栅长途启动功能真皮多功能标的目的盘(手动上下+前后调理)标的目的盘位置调理标的目的盘换档彩色行车电脑显示屏幕(前后调理/靠背调理/凹凸调理4向/腰部支持2向)长官椅调理体例主/副驾驶座电动调理前/后中心扶手后排杯架12.8英寸中控触控彩色液晶屏幕GPS导航系统导航线况信息显示道路救济呼唤蓝牙/车载德律风(多媒系统统/导航/德律风/空调)语音辨认节制系统车联网USB外接音源接口LED近/远光灯光源LED日间行车灯主动头灯年夜灯高度可调年夜灯延时封闭7色车内情况空气灯前/后电动车窗全车车窗一键起落功能车窗防夹手功能前排多层隔音玻璃主动防眩目内后视镜后排侧隐私玻璃(主驾驶+照明灯/副驾驶+照明灯)车内化装镜雨量感应式感应雨刷主动空调后座出风口温度分区节制车载空气净化器车内PM2.5过滤装配中华网汽车制表

评论 :全新金牛座的尺度化设置装备摆设十分齐备,平安化设置装备摆设方面不但有主/副驾驶座平安气囊、前排侧气囊及前/后排头部气囊(气帘) ,还搭载了膝部气囊可以或许进一步的庇护车内助员生命平安 。除此之外,新车在辅助驾驶设置装备摆设 、智能化设置装备摆设及舒适性设置装备摆设方面也都很是丰硕,完全足够用车人员的平常利用。

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